二手车行业大变局:线下大撤退、冲刺新电商

作者:平安 来源:新闻网

“二手车新买法,试7天不满意退全款。”

  最近一段时间,无论是在上班的楼宇等电梯时,还是在下班后的小区电梯中,甚至看个脱口秀都能听到这样的广告词。而这样洗脑式广告词的出现,正是二手车电商平台瓜子二手车新一轮打法的展现。

  近日,瓜子二手车宣布正式升级为新电商模式。据瓜子官方介绍在这一新模式下,提供对车辆的专业检测,线上一口价、线下送车上门,试驾7天不满意全额退等电商服务保障。

  此外,新电商模式下,瓜子二手车全国的城市门店调整为城市仓,瓜子线下销售服务人员将全部转至线上,用户在线上就可完成看车、咨询、下单、金融、保险等二手车交易流程。

  不过,这一新模式并不是瓜子二手车独创。

  早在去年9月,优信就开始自建库存,再到今年6月底,其正式将过去“三天免费试用”升级为“七天无理由退车”服务,消费者在线选购优信自营车辆可以在七天之内免费退回。

  通过这一系列操作,优信低调地率先走上了“线上商城+自建库存”的新电商模式,瓜子二手车快速跟进。

  经过连线出行调查,无论是优信还是瓜子所谓的新电商模式,基本操作都是将以往的线下渠道比重降低,只用于车辆交付前的审核和最终交付场景。而像选车、看车和与销售沟通等步骤都放到了线上进行。

  随着优信、瓜子接连推出各自的新电商模式,在业内看来,已偃旗息鼓许久的二手车战场再迎新战局。

  而这背后,正是这些已身处困局中二手车电商平台的破局尝试。

  十年前,随着移动互联网大潮的袭来,一众互联网公司带着革新行业的傲气杀入传统二手车市场,优信、瓜子和人人车等平台自此诞生。凭借着“让交易更透明”“拒绝中间商赚差价”的口号,在战场上攻城略地。

  但十年之后,屠龙少年却成恶龙。经过广告战和线下大肆扩张等手段的厮杀混战,这些平台不仅没有很好的解决行业问题,而且还让自身频频卷入投诉和监管之中,以至于目前人人车已经倒下、瓜子和优信也陷入艰难存活的颓势中。

  在这样的现状下,优信和瓜子推出的新电商模式,能成为这些平台破局的“解药”吗?

  新电商模式,长什么样?

  “以后在瓜子上买二手车,就像在淘宝和京东买东西一样。”

  杨皓是一位苏州的消费者,当他前段时间去瓜子二手车线下门店时,店内的销售人员对他这样说道。据杨浩介绍,他是看到了电梯里的广告后,再加上有想买二手车的打算,才决定去瓜子线下店看看的。

  只不过,杨浩的看车经历并不顺利。“当时来到瓜子线下的直营店,向店内销售提出了要看车后,却遭到了对方的回绝,并告诉我如果要看车的话,需要在瓜子二手车App中定车后才能预约线下看车,现在线下门店不支持直接看车。”杨浩这样对连线出行表示。

  对于这一情况,连线出行走访了位于杭州拱墅区的瓜子二手车严选直卖店,整体体验同样并不顺利。

  首先该店的位置并不临街或者有明显的门头标志,而是处于一家大剧院底下的负二层停车场中。连线出行经过十多分钟的寻找和询问后,最终才找到了这家店的店面。

  整体的店面基本可以说是不存在,只是在停车场的一角上经过简单布置和摆设办公座椅后,几位工作人员就在此工作,并没有瓜子二手车相关字眼的门头存在。时不时有工作人员拿着车钥匙将车辆开进开出。

  当连线出行走近后,第一时间并没有工作人员上前问询,在连线出行主动询问后才有一位工作人员上前来询问“是否是来看车?”。在表明是来看车后,该工作人员一边指着墙上的“新电商”宣传图,一边介绍到“目前要看车,必须要在瓜子二手车的App上预定后,才能线下看车。”

  在被问到“不通过App,直接来线下门店能否看车?”,该工作人员给出了否定的答复,并表示之后瓜子二手车线下门店只用于车辆的审核和交付工作。

  随后,连线出行以消费者的身份在其App上体验了所谓的线上购车流程。

  简单选择一款车后,一位线上销售很快就接入进来,首先开始介绍瓜子已开始全面电商化,由于选定的车辆并不在本地,该销售表示需要将车辆运送至当地,才能看车,看好再买、看不好不收费。

  但据他介绍,要看车首先必须支付5000元的意向金,就等于说锁定这款车或者对这款车有购买意向,这之后才能看车。直接线下看车在新电商模式下已经不支持了。